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1.크랭크 점검 및 버텀브라켓(BB)교환/ 2.나사의 명칭과 종류/ 3.핸들 및 샥 주변의 나사/ 4.크랭크주변 및 앞변속기의 나사/
5.기타 주의해야할 나사/ 6.나사의 정비 핵심 4가지/ 7.펑크수리와 타이어 교환/ 8.브레이크의 정비/ 9.디레일러의 구조와 정비

 

1. 크랭크점검 및 버텀브라켓(BB)교환


기어크랭크 부분에서 자주 발생하는 잡음의 해결 방법과 버텀 브라켓(BUTTOM BRACKET이하 BB) 교환을 직접 해보도록 하자. BB의 종류(시마노, 캄파 등)에 따라 쓰여지는 공구가 달라진다. 여기서는 독자들이 가장 많이 가지고 있는 시마노 제품을 예로 들어 정비 코너를 다루고자 한다. 자신의 애인를 직접 손질하는 기쁨을 함께 느껴보도록 하자.
어떤 공구가 필요한가?

8mm * 200mm  HEXAGON WRENCH
COTTERLESS CRANK EXTRACTOR
THREE SPANNER SET
BUTTOM BRACKET INSTALLATION TOOL
MONKY SPANNER

 

1. 8mm 렌치로 크랭크 볼트(FIXING BOLT)를 분리해낸다.

2. 크랭크 볼트(FIXING BOLT)가 분리된 모습.

 

  

    

  

 

3. 크랭크를 분리하는 공구(COTTERLESS CRANK EXTRACTOR)를 크랭크 볼트의 구멍 안으로 넣은 후에 멍키 스패너로 꽉 잠근다.

 

4.멍키 스패너를 이용해서 뒤의 볼트를 잠그면 크랭크가 분리된다

5. 크랭크를 분리해낸다

 

 

 

 

 

  


6. BB를 분리하는 공구(BUTTOM BRACKET INSTALLATION TOOL)를 이용하여 아답타컵(ADAPTER CUP)을 분리한다. 이때 주의해야 할 점은 크랭크쪽은 시계 방향으로 돌려야 분리되고 반대쪽은 시계 반대 방향으로 돌려야 분해된다는 것이다.

 

 

 다시 말하면 BB는 위쪽에서 볼때 차체 앞쪽으로 돌리면 분리되고 차체 뒤쪽으로 돌리면 나사를 잠그게 된다. 반대쪽의 경우도 마찬가지로 한다.

 

반대쪽의 경우

    

  

 

 7. 조립의 경우는 위의 역순으로 하면 된다. 다만 BB를 새것으로 교환할 때에는 나사산마다 구리스를 주입해서 조립을 해야 주행시 방수성이 좋게 되고 잡소리가 줄어들게 된다.

 

    

 만약 라이딩 중에 크랭크나 BB에서 잡소리가 나는 경우라면
1. 체인링의 너트와 볼트들을 8mm 렌치를 이용해서 잠근다. 이때 주의해야 할 점은 너무 빡시게 조이면 피치가 망가지므로 적정 강도까지만 조여야 한다는 것이다.

2. 8mm 렌치로 크랭크 볼트(FIXING BOLT)를 꽉 잠근 후에(35-50 TIGHTENING TOYQUE) 주행을 해본다. 그래도 증상이 나아지지 않으면 위에 설명한 '분해'의 5번까지 실행한 후에 BUTTOM BRACKET INSTALLATION TOOL을 이용하여 헐거워진 ADAPTER CUP을 잠근다. 그러면 대부분 BB에서 나는 잡소리는 사라지게 될 것이다. 만약 그 후에도 계속 BB쪽에 이상이 있는 경우라면 BB를 교환하거나 차체와 BB ADAPTER CUP과의 금속 마찰에 의해 발생하는 소리일 수도 있으니 Mr.쇠돌이 및 전문샵으로 상의를 하자.

 

 

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